АВТОКУЛЬТУРА в музеоне 2023
| В Москве прошел ежегодный фестиваль «Автокультура» Более 170 редких автомобилей и мотоциклов, лекторий с участием известных персон из мира автопрома и автоспорта, авторские экскурсии и уникальная атмосфера. Все это гости парка искусств «Музеон» могли наблюдать в первый уикенд июля. |
30 июня – 02 июля 2023 в парке искусств «МУЗЕОН» прошел ежегодный фестиваль редких автомобилей «Автокультура». Более 170 редких автомобилей и мотоциклов, лекторий с участием известных персон из мира автопрома и автоспорта в этом году были объединены темой «Автомобиль как искусство». В этом году соорганизаторами выступили АНО «РОСГОНКИ» - специализированная компания-промоутер, организатор крупных фестивалей, связанных с авто тематикой.
Никита Муравин
основатель проекта «Автокультура» и организатор одноименного фестиваля.
На одной площадке были собраны более 170 экспонатов. В парке среди зелени, скульптур и атмосферы настоящего творчества поклонники редких машин и все те, кто не равнодушен к автомобильной культуре, познакомились с уникальными автомобилями и мототехникой. Гостей встречала уникальная полная коллекция роторных Mazda в кузове купе из 13 автомобилей, которая охватывает период с 1967 по 2013 годы и демонстрирует уникальный путь японского автопроизводителя, сделавшего ставку на инновационный двигатель Ванкеля и, несмотря на сложности, смог добиться успеха.
Экспозиция «Автокультуры» блистала, притягивающими взгляд не только красным цветом, но и своим обликом, состоянием и сохранностью - Ferrari Testarossa и Lamborghini Diablo. В нестандартном белом цвете была представлена нарядная Ferrari 550 Maranello.
Настоящими звездами выставки стали классический Mini с раллийными нотками - единственный в России в такой модификации и комплектации; редчайшая Honda NSX в заводском состоянии; "Отец отечественных", дающий фору самым оснащенным и дорогим современным – ЗиЛ; крохотный, но до безумия необычный Autozam AZ-1; Nissan President - "Такой только у нас и у Леонида Брежнева"; BMW Z8 - заслуженно входит в самые верхние строчки самых красивых авто в мире и является ценностью у коллекционеров всего мира; Porsche "воздушной эпохи", которые тематично расположились в одном из самых доступных глазу мест - у Новой Третьяковки; ослепительный Mercedes W111; шведская Volvo 1800S, которая поразила гостей мероприятия своим состоянием и одновременно нежным кремовым цветом и массивным величием форм. Зоной – жемчужиной стала коллекция важного для российской автомобильной культуры человека - Андрея Паньковского, участника ретрогонок на выносливость Mille Miglia: Alfa Romeo RL Super Sport, Riley Brooklands, Lagonda LG45, Riley Sprite, Jaguar XK120, Bandini 750 Sport.
По традиции, особое внимание на фестивале было уделено образовательной программе. Коллекционеры редких автомобилей, авторитетные эксперты, дизайнеры автопрома и представители школ автомобильного дизайна, известные журналисты и блогеры собрались вместе и стали участниками Автокультурного лектория.
В формате живых тематических дискуссий спикеры предложили гостям взглянуть на автомобиль как на предмет искусства с различных сторон: искусство дизайна и инженерии, авангард в автопроме, автомобиль как отражение культурного кода эпохи, эстетика редких экземпляров. Ведущими лектория выступили Андрей Золотов, главный редактор журнала Robb Report; Антон Ширяев, заместитель главного редактора журнала Robb Report, комментатор автогонок; Мария Мельникова, автоспортивный журналист, обладатель двух рекордов скорости; Сергей Знаемский, автомобильный журналист и блогер.
В формате живых тематических дискуссий спикеры предложили гостям взглянуть на автомобиль как на предмет искусства с различных сторон: искусство дизайна и инженерии, авангард в автопроме, автомобиль как отражение культурного кода эпохи, эстетика редких экземпляров. Ведущими лектория выступили Андрей Золотов, главный редактор журнала Robb Report; Антон Ширяев, заместитель главного редактора журнала Robb Report, комментатор автогонок; Мария Мельникова, автоспортивный журналист, обладатель двух рекордов скорости; Сергей Знаемский, автомобильный журналист и блогер.
В этом году было принято решение расширить наполнение лектория темами, связанными не только с автомобилем, но смежными направлениями. Сессия журнала Men Today была посвящена автомобилю в поп-культуре. Главный редактор Антон Иванов поговорил с музыкантом и продюсером Дмитрием Ашманом и фотографом Алексеем Сулима о влиянии и присутствии автомобиля в творчестве будь то кино, музыка или фотография. Андрей Моторов, главный редактор motor.ru и Антон Ширяев поделились своими мыслями о влиянии ар-деко на автомобильный дизайн. Особый интерес вызвала сессия Андрея Золотова и директора завода «Ракета» Дэвида Хендерсон-Стюарта, посвященная часам и автомобилю.
Среди автомобильных тем: гонки классических машин за рубежом; главные принципы и распространенные ошибки коллекционирования; национальные школы дизайна: миф или реальность; концепт кары: зачем они были нужны и почему уходят в прошлое; арт-кары и концепт-кары.
Своим опытом участия в мировых гонках, коллекционирования и экспонирования поделились Андрей Паньковский, Председатель комитета классических автомобилей РАФ; Глеб Рачко, основатель компании OldtimerCars; Юлия Карнаева, Автомузей «Игора Драйв».
Среди автомобильных тем: гонки классических машин за рубежом; главные принципы и распространенные ошибки коллекционирования; национальные школы дизайна: миф или реальность; концепт кары: зачем они были нужны и почему уходят в прошлое; арт-кары и концепт-кары.
Своим опытом участия в мировых гонках, коллекционирования и экспонирования поделились Андрей Паньковский, Председатель комитета классических автомобилей РАФ; Глеб Рачко, основатель компании OldtimerCars; Юлия Карнаева, Автомузей «Игора Драйв».
О дивном мире дизайна в автопроме рассказали Владимир Пирожков, автомобильный дизайнер (Citroën, Toyota); Сергей Знаемский; Сергей Рыков, создатель и руководитель детского центра автомобильного дизайна в Политехническом музее; президент Mercedes-Benz Classic Club Russia Алексей Прупес; Игорь Асанов, автомобильный блогер и историк; Максим Кадаков, главный редактор журнала «ЗаРулем»; редактор раздела автоспорт на портале Дром Мария Мельникова; Сандра Ковальски, известная художница, создательница гоночного арткара для «Евронаскара»; Сергей Мальцев, организатор фестивалей "Байкальская миля", "Балтийская миля" и Арт-галереи "Арт-мобиль"; Дмитрий Кравченко, куратор Школы автомобильного дизайна в Санкт-Петербурге.
Кроме того, гостям лектория было предложено окунуться в историю транспортного дизайна и ответить на вопрос почему Италия — законодательница моды не только в мире моды, но и в дизайне автопрома.
Кроме того, гостям лектория было предложено окунуться в историю транспортного дизайна и ответить на вопрос почему Италия — законодательница моды не только в мире моды, но и в дизайне автопрома.
Помимо экскурса в историю различных автомобильных брендов и эпох в автопроме, для слушателей лектория была предложена и практическая сессия. Георгий Божедомов, эксперт компании Pirelli, поговорил об искусстве безопасной езды, о том, как шины влияют на безопасность и на производительность автомобиля, ответил на вопросы, как выбирать шины, на что обращать внимание и как правильно их хранить.
На мероприятиях фестиваля гости получили уникальную возможность обмена опытом и из первых уст узнали о последних трендах.
Детский центр автомобильного дизайна при Политехническом музее пригласил юных гостей и их родителей на специальный мастер-класс. В 2021 году под руководством экспертов центра участники собрали из картона модель Bugatti Type 35, в 2022-м — Lamborghini Countach. В этом году выбор пал на Lancia Stratos Zero. Его называют главным концепт-каром 1970-х. Юные конструкторы смогли поучаствовать в создании полноразмерного макета Lancia Stratos Zero. На мастер-классе дети узнали ещё больше фактов об этом суперкаре и других автомобилях, в том числе из коллекции Политехнического музея. Также ребята познакомились с тонкостями дизайна и конструирования транспортных средств, а ещё смастерили собственные небольшие картонные «Стратос», которые смогли забрать с собой на память. Занятия провели руководитель Детского центра автомобильного дизайна Сергей Рыков вместе с преподавателями центра.
Детский центр автомобильного дизайна при Политехническом музее пригласил юных гостей и их родителей на специальный мастер-класс. В 2021 году под руководством экспертов центра участники собрали из картона модель Bugatti Type 35, в 2022-м — Lamborghini Countach. В этом году выбор пал на Lancia Stratos Zero. Его называют главным концепт-каром 1970-х. Юные конструкторы смогли поучаствовать в создании полноразмерного макета Lancia Stratos Zero. На мастер-классе дети узнали ещё больше фактов об этом суперкаре и других автомобилях, в том числе из коллекции Политехнического музея. Также ребята познакомились с тонкостями дизайна и конструирования транспортных средств, а ещё смастерили собственные небольшие картонные «Стратос», которые смогли забрать с собой на память. Занятия провели руководитель Детского центра автомобильного дизайна Сергей Рыков вместе с преподавателями центра.
Специально для развлекательной программы фестиваля из Санкт-Петербурга приехала команда Школы автомобильного дизайна, которая провела свою самую масштабную программу. За 3 дня мероприятия в конкурсе рисунка приняло участие практически 200 человек. Гости могли принять участие в скетч-баттле, который был посвящен бренду Москвич. Нужно было придумать, как могут выглядеть эти автомобили в будущем. Тематика была выбрана неспроста. Рядом с шатрами развлекательной зоны расположились исторические модели советского автопрома, среди которых были и Москвичи. Конкурс сопровождался мастер-классами и лекциями о дизайне.
Кроме того, гостям фестиваля были предложены авторские экскурсии от журналистов Антона Ширяева, Сергея Знаемского и Михаила Конончука.
Кроме того, гостям фестиваля были предложены авторские экскурсии от журналистов Антона Ширяева, Сергея Знаемского и Михаила Конончука.
В 2023 году фестиваль предложил взглянуть на автомобиль как на предмет искусства с различных сторон: искусство дизайна и инженерии, авангард в автопроме, автомобиль как отражение культурного кода эпохи, эстетика редких экземпляров и многое другое.
Помимо уже узнаваемых элементов «Автокультуры» в этом году наполнение фестиваля было расширено АРТ зоной, которую художники и начинающие дизайнеры смогли превратить в настоящую выставку под открытым небом.
Жемчужиной творческого направления экспозиции стал арт-объект на набережной Музеона в зоне «Капля». Гигантские очки предлагали всем прохожим взглянуть на мир глазами коллекционера и погрузиться в атмосферу и уникальный мир редких автомобилей.
Помимо уже узнаваемых элементов «Автокультуры» в этом году наполнение фестиваля было расширено АРТ зоной, которую художники и начинающие дизайнеры смогли превратить в настоящую выставку под открытым небом.
Жемчужиной творческого направления экспозиции стал арт-объект на набережной Музеона в зоне «Капля». Гигантские очки предлагали всем прохожим взглянуть на мир глазами коллекционера и погрузиться в атмосферу и уникальный мир редких автомобилей.
Для участников фестиваля – владельцев редких автомобилей, которые были выставлены на экспозиции, и друзей проекта – был организован закрытый вечер в одном из старинных купеческих домов Москвы. Для гостей была создана уже узнаваемая уютная автокультурная атмосфера: угощения от Кофе On, за настроение отвечал бар от Онегин с авторскими коктейлями и крепкими напитками, приятное общение с единомышленниками было подкреплено розыгрышем от Pirelli и Dj сетами.