Tilda Publishing
АВТОКУЛЬТУРА НА GARAGE FEST 2022
| «АВТОКУЛЬТУРА» покорила Санкт-Петербург! Более 130 редких автомобилей, лекторий с 30-ю известными персонами из мира автопрома и автоспорта, неповторимая атмосфера и ураган эмоций: все это было доступно для гостей тематической зоны «Автокультура» на фестивале скорости, драйва и музыки - GARAGE FEST Игора Драйв. |
«Мы были рады участию в таком масштабном и успешном фестивале как GARAGE FEST Игора Драйв. Для нас это был дебют в Санкт-Петербурге, и мы рады, что смогли оправдать доверие организаторов и участников, привнеся эстетику проекта в программу мероприятия. Мы надеемся, что «Автокультура» в северной столице и Ленинградской области станет хорошей ежегодной традицией»
Никита Муравин
основатель проекта «Автокультура» и организатор одноименного фестиваля.
В первый уикенд августа на автодроме «Игора Драйв» с размахом прошёл фестиваль GARAGE FEST, став одним из самых ярких событий лета. Частью мероприятия стала особая тематическая зона «Автокультура». Для всех тех, кто не равнодушен к автомобильной культуре организаторы проекта собрали в одном месте более 130 по-настоящему редких экземпляров, которые стали истинным украшением события
Среди экспонатов выставки были и икона 80-х Ferrari 512 Testarossa, и самый быстрый седан 90-х Opel-Lotus Omega, и BMW M3 E30 (дорожная версия одного из самых успешных гоночных кузовов BMW, побеждавших как в ралли, так и на кольце). Продолжая тему гонок, гости могли увидеть Mini Countryman Dakar, легендарный дакаровский Мини, на котором Стефан Петрансель победил в ралли- марафоне Париж- Дакар 2012 года; а также Lancia Delta Integrale, омологационную версия раллийного болида группы Б. Экспозицию также украшали редкие для нашей страны трековые Porsche 997 GT3RS и Porsche 997 GT2; Subaru Impreza WRX STI 22B (впервые собрано 2 модели 22б в одном месте, всего их было выпущено 400 машин); икона 90-х Dodge Viper; Chevrolet Corvette C2 и многие другие тщательно отобранные для выставки представители автопрома.
В рамках Автокультуры на Garage Fest проходил заезд редких автомобилей по современному треку «Игора Драйв»
Особым местом притяжения стала тематическая зона от команды "МИР ралли". Для гостей фестиваля был представлен настоящий парк сервиса ралли-рейдовых гонок. На фоне "дакаровской" технички команды Марии Опариной гости могли попробовать себя в скоростной замене колеса, получив ценные призы и море новых впечатлений. А рядом были представлены фотозоны с багги и с чемпионским MINI Countryman Владимира Васильева, и тут же проходила презентация знаменитой гонки "Северный лес", открывающей Кубок мира на «Игора Драйв».
Основную экспозицию дополнила зона автоклубов, которая расположилась в паддоке в непосредственной близости с гоночными командами фестиваля. Среди представленных автомобилей были спортивные Jaguar от Российского Jaguar Клуба, включая эксклюзивный Jaguar XK120 1948 года - эта модель установила рекорд скорости для серийных автомобилей в 1949 году (30 мая 1949 года на закрытой автомагистрали Jabbeke тест пилот Jaguar Ron Sutton установил рекорд скорости в 132.59 миль в час.), автомобили Линкольн клуба и Клуба Кадиллак, включая Cadillac Town Sedan - таким же автомобилем владел Аль Капоне. Также своим участием украшали автомобили клубов Volvo, Мустанг и проекта Auto BNB.
В этом году лекторий «Автокультуры» работал в формате дискуссионного клуба. За два дня было проведено восемь полуторачасовых сессий с участием тридцати спикеров. Получился самый настоящий Санкт-Петербургский Петролхедский форум. Ведущие лектория автомобильный журналист Сергей Знаемский и создатель команды BMI Russian Алексей Миловидов с автоколлекционерами обсуждали правила составления идеального собрания машин. С реставраторами — нюансы восстановления раритетного транспорта. С инженерами и руководителями спортивных команд рассуждали о разработке отечественных спортивных автомобилей, а с гонщиками и журналистами говорили о состоянии дел в автоспорте. И это была лишь программа первого дня. Во второй день фестиваля темы стали еще горячее: «История и скорость» про мировые и российские рекорды, «Мотокультура» — про сходства и различия между двух- и четырехколесными вселенными, «Автопром в миниатюре» — о том, как устроен мир масштабных моделей. На соседней площадке визжало шинами дрифт-такси, с трассы доносился рев гоночных моторов, но и в таком окружении лекторий притягивал зрителей экспрессивными рассказами участников и возможностью из первых уст узнать кухню автокультуры. Даже первые утренние сессии не остались без внимания, а финальная дискуссия в воскресный вечер стала настоящим хэдлайнером просветительской программы всего фестиваля. Она была посвящена авто-видео-культуре и собрала на одной сцене популярных автомобильных блогеров и журналистов. Среди гостей сессии были Стас Асафьев, Владимир Мельников, Игорь Асанов, а также дуэт Ильи Фролова и Алексея Жутикова от канала «Привет Тачка».
“
Зрительный зал был переполнен, мы насчитали около 200 зрителей на этой сессии в нашем скромном шатре: sold-out! А это значит, что в следующий раз нам потребуется уже зал побольше!
Образовательную программу дополнила развлекательная часть для самых юных гостей. Команда Детского центра автомобильного дизайна при Политехническом музее создала макет знаменитого гоночного автомобиля Lamborghini Countach из картона в масштабе 1/1, собирали который дети-участники центра, а помогали им в этом юные посетители мероприятия.