Галерея: за кадром фильма о Ford GT
Автор - Petrolicious Productions
Фото - Бен Бертуччи
Год выпуска оригинальной статьи в «Petrolicious» - 2017

Каждую неделю одновременно с выходом нашего фильма мы публикуем некоторые кадры, снятые за кулисами. На этой неделе мы прокатимся на Ford GT 2005 года выпуска, принадлежащем Камило Пардо. Если вы не знаете этого человека, лучше пристегнитесь: Камило Пардо — это главный дизайнер, создавший Ford GT.
Камило родился в Нью-Йорке и переехал со своей семьей в Детройт, когда ему было 10. К тому времени он уже фанател от автомобилей, а переезд в Город Моторов еще больше влюбил Камило в отечественную американскую технику 60-х и 70-х. "Я поставил себе цель стать автомобильным дизайнером", — рассказывает он. После окончания Центра творческого развития в 1985 году, он сразу же пошел работать в Ford, в котором оценили его явные таланты.
К 2005 году Камило возглавлял студию SVT Studio — команду, работавшую над производственным дизайном Ford GT. Комментируя работу над столь необычным проектом, Камило говорит: "Ты окунаешься в него. Ты отдаешь все свои эмоции, все свое сердце. Ты быстрее просыпаешься, быстрее садишься в машину, едешь на работу, приходишь раньше других. Он меняет твою жизнь".
Но несмотря на свой ударный энтузиазм и столь важную роль для Ford Motor Company, Камило признает, что в этом проекте были свои испытания. "Когда уже приближался автосалон, от выпуска серийного автомобиля отказались. Это было обидно. Тогда я поставил цель создать концепт, который выглядел бы как серийная машина, и таким образом, возможно, найти способ уговорить всех вернуть его в производство".
Все остальное — это уже история. Концептуальный Ford GT, созданный Камило и его командой дизайнеров, стал таким хитом, что Ford заявил, что автомобиль скоро пойдет в серию еще во время премьеры. Начиная с 2005 года у Камило было пять других GT, а этот серебристо-оранжево-черный экземпляр стал шестым и последним.
Карьера Камило Пардо — от мечтающего о классике юнце из Детройта, через науку дизайна и до ключевой позиции в студии Ford — не была простой. Но одновременно она была такой классной, которую стоит еще поискать.
comments powered by HyperComments