Я знал о тебе еще за несколько лет до нашей встречи, но когда я впервые увидел тебя, был поражен. Я никогда не встречал ничего подобного тебе. Ты завоевала меня практически сразу же. Твои формы, цвет, диски и силуэт полностью захватили мое внимание. Я влюбился в твой акулий нос и зубастую мордочку, и был в диком восторге от твоей регулируемой пневмоподвески. Для меня ты была одной из самых лучших машин, что я видел.
Мы стали частью жизни друг друга в самый тяжелый период моей жизни. Нежданно-негаданно я увидел сообщение от друга, в котором говорилось, что тебе нужен новый дом. На следующий день я поехал посмотреть на тебя, и забрал тебя к себе, поддавшись импульсу и совершив самую стереотипную покупку. Дорога домой за твоим рулем была похожа на сон. Может быть, это потому, что я мало спал и испытывал стресс в личной жизни и проблемы в учебе, но давай назовем это радостью от владения первым собственным классическим автомобилем.

Хлопок двери водителя, мурлыкание мотора, необычная подвеска, иссохшееся и потрескавшееся рулевое колесо... Все было настолько в тему. Я сразу же знал, как буду звать тебя — Большой Белой Акулой. Без премудростей, правда. Я даже сделал еще одну пошловатую вещь — купил тебе "красивый номерной знак" с нанесенным на него твоим именем. Не нужно говорить, что я был очень рад заполучить тебя.
Я также слегка приодел тебя — ждать долго не пришлось. Конечно, диски M Parallel на тебе смотрелись неплохо, но (к моему удивлению) они оказались неоригинальными и были в достаточно плохом состоянии, а я не мог позволить, чтобы ты ходила в подделках. Мне понадобилось некоторое время, чтобы я нашел для тебя старые "бээмвешные" BBS Style 5 и смог договориться с другом.
Все то лето мы провели вместе, исследуя город и проселочные дороги. Было классно — знойно. Возможно, потому что у тебя не работал кондиционер. Но это было лето, которое мы все равно запомним. Осень была не хуже: мы продолжали накручивать километры, наслаждаясь временем, проведенным вместе. Я (по глупости) даже ездил на тебе по городу зимой. Может, кондиционер и был сломан, но зато печка работала что надо!

Да, мы очень многое делали вместе. Я ездил на тебе на автовыставки и встречи, мы изучали центр Канзас-Сити, катались по загородным дорожкам... Ты взяла меня и еще одну мою любовь на выпускной бал, и ты же помогла мне разгрузить голову, когда через несколько недель она начала встречаться с другим парнем. Мы вместе искали новые места для фотографий, зависали с друзьями и катались с автомобилями более высокого ранга: ты стала отличным сюжетом для фотографа, повернутого на автомобилях, и привлекала внимание каждого старичка, помнящего "все, как будто это было вчера". А реакция людей, видящих как ты выпускаешь воздух из подвески, была (и остается) бесценной. Тем летом мы провели максимум времени вместе, потому что осенью мне предстояло идти в колледж.
Я не знал, что делать, поскольку не мог взять тебя в Техас на свой первый курс. К счастью, мои родители были великодушными, и мой отец заботился о тебе, пока я был в отъезде. Время от времени я получал сообщение от папы, который рассказывал, что прокатился на тебе кружочек и убедился, что с тобой все хорошо. Возвращаться с учебы на каникулы было потрясающе. Я видел семью и друзей, но еще важнее, что я вновь мог сесть за твой руль.

Вновь пришло лето и на этот раз я решил перевезти тебя в Техас до того, как вернуться к учебе. Я начал свою миссию по превращению тебя в действительно надежный автомобиль. Может быть, ты неплохо показала себя в городе, но уверенности, что ты справишься с дальней дорогой, не было. Мы тщательно тебя проклеили, поставили везде новые шланги, отрихтовали и прокачали. А эти Style 5 мы обули в новую резину, а также установили кое-какие другие фишки по мелочи.
Мы подготовили для этой поездки все, если не считать разрешения от "командного центра". Даже после моих вложений, которые должны были сделать тебя пригодной для Техаса, мои родители не были уверены, что ты справишься в другом штате. Их можно было понять, они хотели, чтобы у меня был безопасный и надежный транспорт. Все-таки в Канзас-Сити у меня как у автомобилиста было больше связей чем в Техасе. Если бы я застрял там возле колледжа, я бы действительно застрял. И все же, будучи автомобильным фанатом, мне было невероятно больно оставлять тебя там.

Вновь ты осталась ждать на парковке перед домом, а я поехал на учебу без тебя. К моему счастью, папа помог мне убедить маму, что ты справишься с техасскими дорогами. Наконец-то в конце октября мы воссоединились, а ты не остановилась, преодолев единым марш-броском почти 1000 км пути из Канзас-Сити в Техас.
Хотя, конечно, дорога тебя вымотала и по прибытию тебе потребовался некоторый непредвиденный ремонт. Когда ты была на месте, на меня свалилась ответственность следить за тобой. Совмещать учебу и работу с твоими нуждами было (и иногда остается) настоящей задачкой. Твоя пневоподвеска требовала нежной заботы и ухода, и пора было поставить и новые свечи. Нетрудные задачи в теории, однако для занятого студента это означало идти на парковку в свободное время, которое лучше было потратить на работу. А еще в том семестре внезапно прорвало рулевой усилитель, из-за чего сильно погнуло спицы на твоих дисках BBS.
Пока я оценивал свои возможности вынести такой груз ответственности, тебя забрал механик, который залатал твой усилитель. Чтобы найти время в расписании мастера потребовалось три недели — в это время у меня было много возможностей подумать. Я начал взвешивать свои возможности владения тобой, и в какой-то момент даже выставил тебя на продажу. Долгое время я только и делал, что размышлял, что делать с тобой, выбирая между вынужденным возвратом тебя под опеку родителей и поиском баланса между учебой и Акулой. Я рассматривал каждую возможность, чтобы выработать лучший план действий.

В данную минуту я все еще не уверен, какой путь лучше и все так же борюсь в поисках лучшего варианта, который устроит нас обоих. Я пишу эти строки, сидя от тебя в 15 метрах, и все же не могу не влюбиться в тебя снова. Я забрал тебя из сервиса всего лишь пять дней назад, а до нашей третьей годовщины остается еще пара дней . Ты расщелкала вчерашнюю пробежку в 160 км как орешки, а сегодня с легкостью прокатилась до Остина и обратно. И вот, я сижу здесь, и не могу не ловить кайф от того, как ты выглядишь, звучишь и едешь. Все это чарует и опьяняет. Может, ты и отплатишь мне серьезными проблемами, но я не могу не быть благодарным за то, кем ты для меня стала. Не просто машина, а повод для разговора, способ познакомиться, спасение, психотерапевт...

Между человеком и машиной существуют интересные обязательства. Обычно машины облегчают человеку жизнь. Но когда заходит речь об автомобиле, он становится её продолжением. Он — место выхода творчества, система связи, выброс энергии. А в случае со старыми автомобилями, характер потрепанной техники делает этот опыт еще более уникальным. И поэтому ты укрепила мою любовь к автомобилям, близость к винтажным машинам и марке BMW. Даже когда мы расстанемся (если мы расстанемся), я всегда буду благодарен за то, что ты сделала со мной и моими чувствами. Но пока что прими это за эти три года, и за многие будущие. А теперь поехали кататься!