Tilda Publishing
фестиваль 2021
| Фестиваль «Автокультура» Фестиваль «Автокультура» стал самым масштабным фестивалем редких автомобилей в России. 250 редких автомобилей и мотоциклов, звезды автоспорта и автопрома, коллекционеры из разных городов и гости фестиваля собрались в Музее-усадьбе «Архангельское» на ярком мероприятии «Автокультуре-2021» |
«В этом году фестиваль “Автокультура” побил все рекорды - и по количеству редких экспонатов на экспозиции, и по числу посетителей. Это по-настоящему вдохновляет! Я благодарен всем участникам за оказанное доверие, гостям фестиваля за бережное отношение к автомобилям, хотя, знаю, соблазн был велик, и нашим партнерам, без которых наполнение мероприятия было бы не таким ярким. Такой интерес к фестивалю доказал, что в России у автомобильной культуры огромный потенциал. Фестиваль ежегодный и уже скоро мы сможем объявить о планах на следующую “Автокультуру”», - говорит Никита Муравин, основатель проекта «Автокультура» и организатор одноименного фестиваля.
В последние выходные лета, 28-29.08.2021 г., в Музее-усадьбе «Архангельское» состоялся ежегодный фестиваль «Автокультура». Уже в первый день событие побило свой прошлый рекорд, собрав вместе лучших представителей автопрома и ценителей автомобильной культуры. 250 редких автомобилей на живописных аллеях парка, свыше 16 тысяч посетителей, звезды автоспорта и эксперты: все это подтвердило статус «Автокультуры» как самого масштабного и уникального события в мире редких автомобилей в России. В течение двух дней гости фестиваля могли познакомиться с настоящей классикой, легендами автоспорта, внедорожниками и редкими янгтаймерами, а также эффектными спорткарами.
«В этом году фестиваль “Автокультура” побил все рекорды - и по количеству редких экспонатов на экспозиции, и по числу посетителей. Это по-настоящему вдохновляет! Я благодарен всем участникам за оказанное доверие, гостям фестиваля за бережное отношение к автомобилям, хотя, знаю, соблазн был велик, и нашим партнерам, без которых наполнение мероприятия было бы не таким ярким. Такой интерес к фестивалю доказал, что в России у автомобильной культуры огромный потенциал. Фестиваль ежегодный и уже скоро мы сможем объявить о планах на следующую “Автокультуру”», - говорит Никита Муравин, основатель проекта «Автокультура» и организатор одноименного фестиваля.
В последние выходные лета, 28-29.08.2021 г., в Музее-усадьбе «Архангельское» состоялся ежегодный фестиваль «Автокультура». Уже в первый день событие побило свой прошлый рекорд, собрав вместе лучших представителей автопрома и ценителей автомобильной культуры. 250 редких автомобилей на живописных аллеях парка, свыше 16 тысяч посетителей, звезды автоспорта и эксперты: все это подтвердило статус «Автокультуры» как самого масштабного и уникального события в мире редких автомобилей в России.
В течение двух дней гости фестиваля могли познакомиться с настоящей классикой, легендами автоспорта, внедорожниками и редкими янгтаймерами, а также эффектными спорткарами.
В течение двух дней гости фестиваля могли познакомиться с настоящей классикой, легендами автоспорта, внедорожниками и редкими янгтаймерами, а также эффектными спорткарами.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro
При поддержке известного итальянского производителя мотоциклов MV Agusta была сформирована мотозона, которая стала настоящей жемчужиной экспозиции. Специально для фестиваля MV Agusta представила два лимитированных мотоцикла из актуальной линейки MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro и MV Agusta Rush 1000, дебют которой состоялся на самом фестивале и гости получили возможность первыми в России оценить новинку. Современные достижения мотопрома разбавили исторические экземпляры, среди которых редкие MV Agusta F4 1000 Senna и MV Agusta F4 Tamburini, дизайн для которых разработал Массимо Тамбурини. В мотозоне были представлены и другие редкие экземпляры, что позволило посетителям увидеть настоящую ретроспективу редких мотоциклов разных эпох и производителей.
Ferrari Testarossa
Для гостей фестиваля французская компания-производитель автохимии и моторных масел Motul представила на экспозиции 2 уникальных автомобиля – ГАЗ М-20 Победа Родстер - реплика заводской спортивной машины-участника чемпионата СССР по шоссейно-кольцевым гонкам в классе спортивных автомобилей 1956 года, - и Marussia B1 GT – единственная версия из модельного ряда, подготовленная для гоночного использования. Автомобиль используется в настоящее время на гоночных тестах и примет участие в гонке REC 2021. Также посетители фестиваля могли познакомиться с обновленной линейкой флагманского продукта компании Motul – моторным маслом 300V, в этом году бренд 300V празднует 50-летний юбилей, продуктовая формула обновляется и появляются новые вязкости
Marussia B1 GT
Отдельная зона на выставке была посвящена теме тюнинга. Партнер фестиваля международное тюнинг-ателье Larte Design привез 3 автомобиля, которые стали ярким примером нового слова в тюнинге премиальных авто: BMW X6 с проектом Larte Performance, Mercedes Benz GLE Coupe AMG 63s в комплекте Winner и Mercedes Benz AMG GLS 63 в максимальном исполнении из премиального углеволокна (карбона). Гости фестиваля смогли
увидеть автомобили не только в декорациях классической усадьбы, но и в условиях настоящего леса.
увидеть автомобили не только в декорациях классической усадьбы, но и в условиях настоящего леса.
29 августа на фестивале «Автокультура» состоялся старт ежегодного ралли суперкаров Club GT. В заезде приняли участие 37 экипажей на автомобилях, которые поражают своей мощностью и динамикой. Торжественное открытие мероприятия прошло под аккомпанемент органа и праздничных фанфар в исполнении единственного в мире авто-органного ансамбля. Легендарная токката И. Баха в сочетании с оглушающим ревом моторов получила название – «Музыка суперкаров». Финиш участников и награждение победителей прошли на территории премиального поселка Agalarov Estate.
В течение двух дней на фестивале работал лекторий, где известные персоны из мира автомобилей и автоспорта делились своим опытом и секретами успеха.
Открыл образовательную программу фестиваля основатель проекта «Автокультура» Никита Муравин. Популяризатор автомобильной культуры в России поделился своим опытом коллекционера редких экземпляров и секретами поиска настоящих жемчужин в мире автопрома. Автомобильный журналист Сергей Знаемский выступил не только модератором лектория, но и в качестве спикера, предложив гостям заглянуть в будущее автомобилей в больших городах, а также посмотреть на дизайн автомобиля как на религию с 10 заповедями, которые нам дал автопром. Отдельное внимание было уделено автоспорту. Михаил Алешин, руководитель проекта BR Engineering, пилот SMP Racing, призер гонки «24 часа Ле-Мана», рассказал о российском гоночном болиде BR 03 с точки зрения мировых технологий для развития автоспорта. Андрей Паньковский, председатель Комитета РАФ по классическим автомобилям, неоднократный участник одного из самых знаменитых в мире ретро-ралли Mille Miglia, выступил на тему дорожного ралли на ретромобилях в России и в мире. Продолжили тему ралли Алексей Васильев, победитель FIA GT, призер гонки «24 часа Spa», рассказав об историческом ралли Монте-Карло на ГАЗ 21. Игорь Асанов и Роман Русинов поговорили о Ле Ман 2021. Алексей Миловидов, создатель команды BMIRussian, переводчик, путешественник, комментатор, знакомил слушателей с автокультурой разных стран. Соведущей второго дня работы лектория выступила Мария Мельникова, председатель комитета "Женщины в автоспорте" Российской Автомобильной Федерации, рекордсменка России в дисциплине "Рекорд средней скорости на 1000 км на природном льду". Телеведущий, автопутешественник, гонщик, многократный рекордсмен России и организатор фестиваля «Дни скорости на льду Байкала» Андрей Леонтьев поделился своими знаниями о путешествиях по России. Не осталась в стороне тема дизайна и реставрации редких экземпляров. О том, как ретро ворвалось в нашу жизнь, а мы этого и не заметили рассказал дизайнер мотоциклов известной итальянской компании MV Agusta Максим Пономарев. Владелец компании "Старое Время" и организатор гонки 24 часа Classic Александр Смирнов поделился секретами реставрации автомобилей.
Геннадий Гладышев
Геннадий Гладышев, председатель Российского Jaguar Клуба, познакомил слушателей с Конкурсом элегантности как частью мировой автомобильной культуры. Тема выбрана не случайно. В рамках закрытия фестиваля были подведены итоги конкурса элегантности среди участников выставки, где авторитетное жюри выбрало самый уникальный автомобиль.
Победителями стали:
Победителями стали:
- Гран-при: Ferrari Testarossa
- Лучший янгтаймер: BMW M5 (e34) Elekta
- Лучший олдтаймер: Mercedes Adenauer cabriolet
- Лучший внедорожник: Lamborghini LMoo2
- Лучший суперкар: Porsche 911 (997) GT2 rs
- Лучший спорткар: BMW M3 (e46) CSL
- Лучший ралликар: Lancia Delta Integrale
- Лучший мотоцикл: MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro
- Гран-при Porsche Club: Porsche 911 turbo (930)
- Гран-при Российский Jaguar Клуб: Jaguar/ Daimler Double Six Majestic
- Автомобильный клуб года: Mercedes-Benz Club Russia
Porsche 911 (997) GT2 rs
Bugatti Type 35
Образовательную программу дополнила развлекательная часть для самых юных гостей. Команда Детского центра автомобильного дизайна при Политехническом музее создала макет знаменитого гоночного автомобиля Bugatti Type 35 из картона в масштабе 1/1, собирали который дети-участники центра, а помогали им в этом юные посетители мероприятия